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项目案例

动力方面原厂表现小改款 好车排行榜揭晓

2020-09-17 19:49

动力方面原厂表现小改款 i30 N 将会成为欧洲现代首款导入 8速N DCT 双离合器的车款。而与现行 i30 N 搭载相同动力的 Veloster N 也已经新增 N DCT 车型动力源自 2.0 升 T-GDI 直列 4 缸涡轮引擎拥有 275 匹最大马力及 352N.m的最大扭矩。

i30 N揭晓,现代不会引进的好车,性能堪比高尔夫GTI

现代预告小改款 i30 N 将拥有全新修饰的外观设计与空力套件并将成为欧洲现代首款导入 8 速双离合器的车款。

小改款 i30 外观融入品牌最新设计语言水箱罩面积加大、头灯造型修改并加入 V型LED 昼行灯而作为顶级性能车型i30 N 针对保杆与空力套件的空气力学造型也更为强化并将搭载专属的 19 吋铝圈。预期 i30 N 也将针对次方面举行升级。

于 3 月份揭晓的小改款现代 i30换上全新设计的车头造型车内配有数位仪表与 SmartSense 主动宁静系统动力拥有 48 伏特轻油电动力选项。无论内外的更动都有感进化。而原厂在 N Line 运动化车型之外克日则预告将针对高性能版本的 i30 N 推出小改款车型。

好车排行榜揭晓

而现行 i30 N 同样接纳的是 2.0 升 T-GDI 涡轮增压引擎现在仅有前轮驱动搭配 6 速手排设置动力设定提供尺度版及 Performace 性能版两种选择其中尺度版拥有 250 匹最大马力性能版则提升至 275 匹、353N.m的水平在 Overboost 超增压模式下扭力可再提升 8%让加速性能增进 6~7%并具备 Launch control 功效两种版本各可在 6.4 秒及 6.1 秒从静止加速至时速 100 公里。

内饰部门原厂现在未透露小改款 i30 N 的更动细节不外小改款 i30 车内配有 7 吋数位仪表与中控 10.25 吋荧幕多媒体导航主机内饰高度的科技化。预计 i30 N 也将针对此利便举行升级更动。

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